Kékszalag sétavitorlázás
A Kékszalag rajtjának reggelén 8 órakor indulunk a kikötőből, így időben megérkezünk a 9 órás rajthoz. A versenyen idén nem fogunk indulni, viszont szívesen megnézzük a rajtot, és együtt hajózunk a mezőnnyel. Hihetetlen élmény, amikor a több száz hajó kavarog a rajtvonal körül, majd a rajtjel leadása után elindulunk Kenese irányába.
Ha szeretnéd ezt velünk kipróbálni, és egy darabig a mezőnyt követni, akkor mellettünk a helyed.
A verseny mindkét napjára 2-2, tehát összesen 4 csoporttal vágunk neki.
2025-ban a Kékszalag július 10-én indul, reggel 9 órakor, és a versenyzőknek 48 órájuk van megkerülni a tavat. Az első csoporttal reggel 8-kor indulunk, és 12 órakor kötünk ki. A második csoport 12:30-kor indul, és estefelé érkezünk vissza a kikötőbe. Még az sem kizárt, hogy befutókat is fogunk látni sötétedés előtt.
A második nap is hasonlóan zajlik, ott már több befutóval fogunk találkozni.
| Hajó típusa |
Időtartam |
Férőhely |
Díj |
| BAVARIA 44 NABU |
max. 4 óra |
9 fő |
30 000 Ft/fő |
Az árak tartalmazzák az áfát.
A foglalás a teljes díj átutalása után érvényes (legalább 7 nappal a Kékszalag kezdete előtt).
Vitorlás Club Kft: 11704007-22047537-00000000.
Elfogadunk OTP SZÉP kártyát is.
„A Kékszalag egy életre szóló élmény azoknak, akik elindulnak a versenyen, és hatalmas látványosság azoknak, akik csak a partról nézik és szurkolnak. A 160 km-es vitorlásverseny igazi kaland mindenkinek.
Miért kék?
Valamikor a tengerek leggyorsabb vitorlása viselhette árbocán a kék szalagot, s ezt a tradíciót később átvették a gőzösök is. A vitorlássport elterjedésével az európai tavakon is kialakultak azok a versenyek, amelyek győztese árbóccsúcsára köthette a leggyorsabbnak járó elismerést jelképező szalagot. 1934-ben ezt a szokást ültette át a Balatonra a versenyt először kiíró Hungária Yacht Club, s azóta is a Balatont leggyorsabban körbevitorlázó hajó nyeri el a kék szalagot. A verseny neve az idők folyamán fogalommá vált: ma már egybeírjuk, és Kékszalag néven a Magyar Vitorlás Szövetség évente rendezi meg.
A versenytáv
A Kékszalag versenyének távja légvonalban mintegy 160 kilométer. Persze a vitorlások nem egyenes vonalban teszik meg a távot: úgy navigálnak, hogy a lehető legrövidebb idő alatt célba érjenek. A rajt- és célvonalat a balatonfüredi kikötő előtt tűzik ki. Az első pályajel északkeleti irányban, Balatonkenese előtt található. Ezt elhagyva a hajók a déli part legnagyobb települése, Siófok felé haladnak. Innen a Tihanyi-szoroson át hajózva a Balaton délnyugati csücskében Keszthely a következő állomás, ahonnét már újra északkeletnek, azaz visszafelé hajóznak a Balaton hosszában, hogy elérjék a balatonfüredi célt.
A Kékszalag története
A versenyt először 1934-ben írta ki a balatonfüredi Hungária Yacht Club. Elképzelésük lényege az volt, hogy a Balaton Kék Szalagját bármely vitorlás elnyerhesse, amely a kiírt távon, az óramutató járásának megfelelően a leggyorsabban körbehajózza a tavat.
1942-ig a versenyre kétévente került sor, ezután a háború miatt kimaradt néhány esztendő, s a hagyomány 1947-ben éledt újra. A verseny egyre népszerűbb lett, s 1955-ben a Nemere II. nevű 75-ös cirkáló 10 óra 40 perc alatt teljesítette a távot. Ezt a fantasztikus rekordot csak 57 évvel később, 2012-ben sikerült megdöntenie egy hightech anyagokból készült katamaránnak! 2001 óta a versenyt már évente rendezik meg, s Európa legnagyobb tókerülő versenye lett, amelyen hatszáz vagy több hajó is elindul.
Rekordok, hajók, kormányosok
Az első, 1934-es Kékszalag győztese a Rabonbán nevű 30-as cirkáló lett, amely 21 hajó között ért elsőnek célba. Kormányosa Ugron Gábor, a Magyar Vitorlás Yacht Szövetség elnökeként is támogatta a verseny létrejöttét. A versenyt kétszer nyerte el női kormányos: 1940-ben és 1942-ben Kultsár Istvánné Gordon Evelyn vezette győzelemre a Tramontana 8R yachtot. Emlékére ma minden Kékszalagon a legjobb női egység nyeri el a Gordon Evelyn vándordíjat. A „Trami” egyébként a mai napig a Kékszalag történetének legsikeresebb hajója: összesen hétszer diadalmaskodott. A gyönyörűen felújított vitorlás legutóbb 1989-ben győzött.
A „leglassúbb győztes” díját 1953-ban oszthatták volna ki, ekkor olyan gyenge szél fújt, hogy a Nemere II. 75-ös cirkáló 40 óra alatt ért célba. Ugyanez a hajó futotta meg a legendás rekordot is: 1955-ben 10 óra 40 perc alatt kerülte körbe a Balatont.
A rekordot 2012-ben a Fifty-fity nevű karbonból készült, high-tech, kétárbocos katamarán döntötte meg, amely 2022-ben újabb rekordot ért el, 7 óra 13 perc 21 másodperces idővel.”
Forrás: Hajozas.hu
